Sở GTVT hn cho là, sau 13 năm nữa bắt đầu chuẩn bị sẽ dừng hoạt động xe máy vào năm 2030. Ảnh: Như Ý.
Ủy ban MTTQ thành phố hn cho hay, Đề án gia tăng quản lý phương tiện nhằm giảm ùn tắc việc đi lại và ô nhiễm môi trường trên vùng lãnh thổ, công đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030 (Đề án bất cập xe cá nhân) sẽ được coi như xét, bàn luận tại kỳ họp HĐND thành phố vào đầu tháng 7 tới. ngày cuối tuần qua, uỷ ban nhân dân MTTQ đã tổ chức sự kiện hội nghị phản biện dự thảo nghị quyết. Trong bản tập hợp quan điểm của uỷ ban nhân dân MTTQ thủ đô hn, toàn bộ đều đồng nhất chính sách, cấm xe máy để lớn mạnh vận tải công cộng (VTCC) nhằm giảm tắc nghẽn, ô nhiễm môi trường… là quan trọng, hướng đến một thành thị văn minh.
Tuy nhiên các ý kiến khúc mắc cơ sở pháp lý về việc tịch thu lại xe máy cũ nát, cấm xe ô tô hoạt động theo giờ từ 2020 và dừng hoạt động của xe máy tại nội ô từ 2030. tổng giám đốc Sở GTVT thành phố hà nội Vũ Văn Viện cho là, năm ất mùi này, Thủ tướng chính phủ - nhà nước có Quyết định quy định tịch thu lại sản phẩm thải bỏ. Theo đó, từ 1/1/2018, mô tô, xe gắn máy nhiều loại, sẽ bị cấm lưu hành nếu không bảo đảm về lý tưởng kỹ thuật, phát thải môi trường…
GS.TS Nguyễn Viết Trung (Trường ĐH GTVT) cho rằng, việc cấm xe máy là cần thiết mặc dù thế cần phải có trình tự dài để thành phố và cư dân có sự sẵn sàng. Đóng góp về giải pháp, ông Tô Anh Tuấn - Chủ tịch Hội quy hoạch - hoạch định và phát triển nội thị thành phố hà nội cho biết, nhóm giải pháp trước nhất cần phải tiến hành thực hiện là bất cập bớt có nhu cầu qua lại bằng cách phân bố người dân hợp lý, không để ưu tiên quá đông vào phạm vi thị thành. tiếp đến mới tính đến hạn chế hoặc cấm một số loại công cụ.
Kiểm khám soát lượng xe máy cũ
Ủng hộ chủ trương bỏ xe máy dù thế bà Trần Thị Kim Đăng (ĐH GTVT) đánh giá, việc này cực khó làm. Về lý thuyết, cấm xe máy phải có giao thông công cộng thay cho chứ chưa thể để dân cư bỏ xe máy nhưng mà không biết đi lại bằng gì.
Trao đổi với PV Tiền Phong ngày 22/6, đại diện Sở GTVT thành phố hn cho hay, sau khi tiếp nhận nhiều ý kiến phản biện, đề án đã điều chỉnh lại một vài nội dung cho phù hợp. thông tin cụ thể, với giai đoạn 2017 - 2020, chưa đưa nhóm cấm xe bốn bánh hoạt động theo giờ, theo ngày trên một vài tuyến phố, thay vào đó sẽ sửa đổi bổ sung Quyết định số 06 về quy định thời gian hoạt động của các xe pháo trên khu vực thành phố. quá trình 2017 – 2020, với nội dung đề xuất tịch thu lại, tiêu hủy xe máy cũ nát, hết niên hạn áp dụng và ko bảo đảm an toàn công nghệ được điều chỉnh lại: "Điều tra, khám soát con số xe máy đã qua sử dụng theo năm s/xuất để đề xuất các biện pháp xử lý so với xe ko đảm bảo uy tín chất lượng, an toàn; đề xuất quy định về chuẩn mực phát thải nhằm kiểm rà xe máy hoạt động trên phạm vi. giai đoạn 2017 – 2030, chưa đưa nội dung quy định niên hạn với ôtô đến 9 chỗ; với nội dung dừng hoạt động xe máy trên bán kính những quận trong thành thị vào năm 2030, được điều chỉnh lại: "Phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy, thích hợp với hạ tầng kỹ thuật và năng lực phục vụ của h.thống VTCC, tiến tới ngừng hoạt động xe máy trên vùng lãnh thổ các quận vào năm 2030".
Ông Vũ Văn Viện, giám đốc Sở GTVT tp hn cho rằng, để tiến hành thực hiện trật tự dừng hoạt động xe máy vào năm 2030, thành phố đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để chuyên dụng cho, đáp ứng cao nhất nhu cầu đi lại của dân cư. trong số đó tập trung, đầu tư kết cấu hạ tầng việc di chuyển, nâng cao uy tín chất lượng dịch vụ và tăng khả năng liên kết, tiếp cận VTCC, phát triển nhiều ko gian tản mạn đi dạo...
| "Từ nay đến năm 2030 còn 13 năm nữa, quỹ thời gian vừa đủ và quan trọng để phát triển, hoàn chỉnh mạng lưới hệ thống VTCC của một nội ô tiên tiến. lúc đó cứ dân có đủ nhiều loại hình VTCC để lựa chọn, cũng tương tự như có đủ khoảng thời gian để đổi thay lề thói chuyển từ xe mỗi người sang công cụ công cộng". Ông Vũ Văn Viện |
TS Khuất Việt Hùng đặt câu hỏi: Nếu cấm xe máy cũ thì thế nào là cũ?
0 Comment to "Bỏ thu hồi lại xe máy cũ, c���m xe ôtô theo giờ"
Đăng nhận xét