Cầu "khủng" chưa khánh thành đã nứt dầm: Bộ GTVT lên tiếng

Cầu

Vết nứt tại dầm sắt trụ P29 cầu Vàm Cống. Ảnh Báo Giao Thông

Trưa 17/11, Bộ liên lạc vận chuyển (GTVT) phát đi thông cáo cho biết, chiều 14/11, trong quá trình tiến hành thi công khe co giãn tại trụ P29, cầu Vàm Cống (nối hai tỉnh Đồng Tháp- Cần Thơ) những doanh nghiệp tư vấn, đơn vị chủ thầu phát hiện vết nứt tại dầm thép trụ T29 rộng 4 centimet, dài 2 m.

Ngay sau lúc nhận được thông tin dữ liệu, Bộ GTVT đã chỉ đạo Tổng doanh nghiệp đầu cơ lớn mạnh và quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật việc di chuyển Cửu Long (Tổng doanh nghiệp Cửu Long) và các công ty ngừng ngay nhiều hoạt động thi công trên cầu chính Vàm Cống; thực thi các giải pháp cấp thiết để hạn chế, ngăn ngừa các nguy hại so với dự án và đảm bảo yên ổn cho người và dụng cụ máy móc thi công.

Chiều 16/11, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã rà soát thực tiễn tại công trường và sáng 17/11 đã tổ chức sự kiện họp với tổ làm việc và Tổng đơn vị Cửu Long, Tư vấn thiết kế đồ họa, Tư vấn giám sát và chủ thầu để chỉ đạo giải quyết.

Kết quả khám soát, đo đạc cho thấy không lộ diện nứt và nhiều biến dạng thất thường tại nhiều vị trí dầm được rà soát (ngoại trừ dầm ngang T29 có lộ diện vết nứt nêu trên); kích thước hình học của dự án phù hợp với giấy má thiết kế đồ họa. Qua đó cho chúng ta thấy, kết cấu dự án cầu Vàm Cống vẫn bảo đảm ổn định.

Theo Bộ GTVT, hiện các đơn vị tổ chức nhà thầu, Tư vấn giám sát đã gửi toàn bộ thông tin liên quan về đơn vị mẹ tại Hàn Quốc và đã điều động nhiều chuyên gia Hàn Quốc sang đất nước việt nam cùng phối kết hợp nghiên cứu nhận định nguyên cớ, đề xuất biện pháp tự khắc phục.

Cầu Vàm Cống chính được hợp long ngày 29/9/2017, hiện đang triển khai thi công các mục lục hoàn chỉnh: thảm bê tông nhựa mặt cầu, lắp khe co giãn, sơn kẻ đường và lắp biển báo yên ổn việc di chuyển, chiếu sáng. dự kiến, cầu Vàm Cống khánh thành và chính thức thông xe vào cuối năm Bính Thân này.

Cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu, nối huyện Lấp Vò (Đồng Tháp) và quận Thốt Nốt (TP Cần Thơ). Toàn dự án cầu và đường dẫn dài 5,75 km, trong số đó phần cầu 2,97 km, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ; tốc độ thiết kế đồ họa 80 km/h.

Dự án được đầu tư hơn 270 triệu USD (gần 5.700 tỷ đồng) từ dòng tiền ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của nhà nước đất nước việt nam, được bắt đầu khởi công 4 năm trước. công trình được thực hành bởi nhiều chủ thầu của Hàn Quốc.